Re: 押が強かったスレ主、稼ぎ損ねた3輪車の運転手 どんなに押しても6Bではいきませんよ(笑)。 それと夜に料金交渉で銃を出すこともありません。
距離的に 距離的には 3km足らずですね。 3輪車の場合 燃料はLPG(1L 11.35B)天然ガス(8.5B)くらいです。 2サイクルのエンジンで 燃費が 10km/L(もっと伸びる かもしれませんが!) 燃料代は 高いLPGガスでも 3輪車の借り賃はかんがえなくて、3Bちょっとです。あと潤滑オイルくらいです。 6Bでも 運転手からみたら「燃料代は取れている」感じです たしかにバンコクでは飛び道具は少ないですが、タクシーですが 日本人女性が銃撃されたり、日本人以外ですが銃による被害はあるので、危機管理は十分しておかないと、事故が起きてからでは、取り返し がつきません。 飛び道具や凶器を持っていると思っていれば、圧力 は必然的に下がり、危機も回避できるのでは!、走行中の車から 飛び降りるのも度胸がいりますが!～
少し無理が・・ バンコクさん、言い方がきつくなって申し訳ないですが、それ屁理屈。 在住なら、6Bで走ってくれる車がないことはわかりますよね。もし明日、カフーあたりで燃料費の元は取れるうんぬんで”圧力”をかけてみてくださいな。運転手に笑われるだけです。 アバウトですが、少し具体的に説明しましょう。 ●旧型車(ガソリン系燃料) 賃料400B+手間賃250B=650(固定費) 変動比率の割合:流動費(燃料L35Bとして)原価3kmで10B 40Bの料金で走り25% 650÷(1-0.25)=867B ●新型車(天然ガス) 賃料250B(政府系ローン)+バンコク最低賃金250B(固定費) 変動比率の割合:流動費(燃料L8・5Bとして)原価3kmで3B 40Bの料金で走り7・5% 500÷(1-0.075)=540B ▲6Bの運賃だと 500÷(1-0・5)=1000B これが生きていく為に最低必要な売り上げです。6Bで1日1000Bを稼ぐのは不可能です。ラッキーに政府系でローンを組めても700B以上の売り上げが欲しいのが本音でしょうね。(ここには税金(賄賂)や修理費やオイルなどの維持費はいれてません)。 それにタクシーのメーターの端数を切り上げたり、切り下げたりする鷹揚なタイ人が5Bを6Bと1Bアップの交渉をするとかおかしいとおもいませんか? 旅行者が考えている以上に銃器は氾濫していると思います。私も2度ほど手に取ったことがあります。しかし、値段交渉の時に銃で脅すということはありません。 日本女性の銃撃というのはCAの野口さんの事件でしょうか?バンコクさんのおっしゃるように危険を想定して利用すべきです。だから、こそ”圧力をかけて成功した”というような旅行者が勘違いするような書き込みは在住者ならすべきではないのでしょうか。 このトピと在住者のあなたの書き込みで6Bとか12Bが適正価格だと勘違いして運転手を怒鳴りつけてお金をたたきつける人が出たら、それこそ危険でしょう。 前にもタクシー利用でホテルに着いたら「運転手を英語で怒鳴りつければいい」と書いていた人がいました。だいたい圧力をかけるとかいう発想自体がおかしい。毅然とした態度と圧力をかけることは違いますよ。 情報を収集する(相場を事前に知る)。法外な値段の場合は次の車を探す。これだけの事だと私は思います。 人様の国で遊ばせてもらっている。稼がせてもらっている。という検挙な気持ちを持つべきではないでしょうか。
