そう急ぐこともないのかな 特急と各駅の快適さはどの程度違うのでしょうね。 エアコン・シート・値段・・・・・。 所要時間だって1時間も違わないのですね。 確かに、ゆっくり朝ごはん食べてからでもいいかもしれません。 でも、特急は朝では買えないものなのですか？そんなに売れ切れてしまうものなのですか？
急行列車は指定制 タイには特急がありません。急行か快速と普通列車です。普通列車以外は指定制です。 また切符は原則列車指定なので、例えば８時発の列車の切符で、９時発の列車には乗れません。 特に、長距離列車は料金がバスに比べて安く、早期に売り切れますから、当日は１席ならともかく並びの席は難しいかも。 ９：２０発は冷房がありませんが窓が開くので、走りだせば暑いとは感じません。 それよりも、いろいろな物売りが途中駅から乗ってきて、食べ物やら飲み物がタイ人価格で手に入り、都会や観光地ではできない体験ができて、面白いです。 難点はディーゼルカーなので、発車の時にエンジンの排気ガスがにおうことです。もし乗るなら進行方向左側が良いです。 良い旅を。
物売りとか楽しそうです 皆さんから色々なアドヴァイスをいただき、本当に感謝しています。 5月にチケットを取ったときには、まさか妊婦になるとは夢にも思わなかった・・・・。 今回は、途中の洞窟の寺院とか、色々行ってみたいところがたくさんあったのですが、ホアヒンまでゆっくりいくのが精一杯かなと考え始めました。仕方ないです。 バンコクにいても激しく動き回ってしまいそうなので・・・・。
車両を動画で まずはここで運賃と車両の写真をチェック http://www.railway.co.th/checktime/checktime.asp?lenguage=Eng 8：05発の特急はAir-conditioned Power Diesel Railcar - Model Spinter 同型車両動画 https://www.youtube.com/watch?v=l4yqvWnfaIA 9：20発の普通列車はこれ、261便そのもの動画 https://www.youtube.com/watch?v=Vxeb36czPIQ 普通に考えれば、年末の日曜日朝一なんだから、込み合うと考える タイの正月は４月ですが、年末にも帰省する人は多いので。絶対座れる なんて保証はないと思いますよ。
8：05発は特急です。急行じゃないよ 261 Ordinary 普通 171 Rapid 快速 35 Special Express 特急 83 Express 急行 43 Special Express 特急 8.05
参考になります 色々ありがとうございます。 今は、夫と私は分かれてホアヒンに向かうという案がでています。 夫は列車、私は空港にもどりバス。娘はバスを希望しています。 のりたいな～普通列車！！
普通列車のディーゼルカー３等は タイの普通列車、ディーゼルカーの３等は体験的には固いプラスチックのイスで、１時間くらいの乗車ならいいのですが、長時間になるとちょっとつらい。ビニルシートの場合もあるかと思いますが。 南方面ではありませんが、途中駅から乗車する場合、ダイヤが乱れていて短編成で超満員のディーゼル列車に当たることもありました。 長距離の特急列車の場合は飛行機と同様に日程によりけりでしょう。 前日でも満席の場合もあるでしょうし、当日でも空席のある場合もあるでしょうし、ケースバイケースではないかと思います。無座だとつらいです。
ホアヒンは長距離・・・ 国内の普通列車3時間だって相当疲れるのだから、乗ってみたいけど、やはり考えてしまいます。妊婦として・・・。 朝、起きてルンピニ公園で朝ごはん食べてから決めようかなと思います。怖気づいたら午後3時発のデュシタニスプリンター1人６６０バーツでチャームまで行くことにします。
３等車並び２等だって 車両の繋ぎ目が怖い～隙間だらけ。扉は開けっ放し。ＷＣはどっち向きに使ってもＯＫで面白いけどね地方との生活レベル差大きいのでやっぱり物盗りには注意しましょう
